Падение спроса на уголь в Индии продолжает оказывать давление на рынок сухих грузов, при этом спрос в энергетическом секторе падает, а запасы на электростанциях и складах Coal India растут. Последние данные показывают одно из самых резких-за-годовых сокращений объемов выработки электроэнергии, сжигаемой на угле-в этом цикле, что усиливает негативное влияние на импорт угля и спрос на перевозки.
В этом году Индия стала страной,-препятствующей больше всего спросу на рынке сухих навалочных грузов. Производство электроэнергии на основе угля-зафиксировало самый резкий-за-годовой спад с 2020 года, что было обусловлено высокой выработкой электроэнергии на гидроэлектростанциях, увеличением количества осадков и в целом удовлетворительными запасами угля.
Breakwave отмечает, что запасы на индийских электростанциях выросли более чем на 40% по сравнению с прошлым годом, в то время как запасы Coal India также резко выросли, поскольку внутреннее производство остается устойчивым.
«Индийский уголь остается самым продолжительным препятствием на рынке сухих навалочных грузов в этом году», подчеркивая, как снижение объемов производства угля и увеличение запасов ограничивают спрос на импорт.
Такое сочетание сжигания угля в секторе «мягкой силы»-и покрытия тяжелых запасов продолжает снижать потребности в-импорте в краткосрочной перспективе. В условиях отсутствия значительного роста промышленного потребления и отсутствия-перебоев в поставках угля, связанных с погодными условиями, перспективы импорта угля в Индию в конце четвертого квартала остаются сдержанными.
