Цены на уголь продолжали расти: котировки в Европе укрепились; уголь в Китае подорожал; В Австралии сохраняется тенденция роста цен как на термические, так и на металлургические материалы.
Европейские индексы энергетического угля выросли до 96 долл./т на фоне растущего спроса и ожиданий холодов. В Северной Европе электростанции увеличили спотовые закупки, чтобы пополнить запасы в преддверии отопительного сезона и из-за ожиданий более холодной зимы.
В Северо-Западной Европе наблюдается сокращение ветрогенерации, что также повышает спрос на энергетический уголь. Поддерживают котировки и высокие ставки фрахта из США и Колумбии в Европу. Контракты EUA на выбросы CO2 стали немного дешевле, что повысило привлекательность угля для производства электроэнергии.
Котировки газа на хабе TTF скорректировались в сторону понижения до 379,78 долларов США/1000 м³ (-0,73 долларов США/1000 м³ в-в настоящее время). Запасы хранилищ газа в ЕС остались на уровне 83%. Запасы угля на терминалах АРА выросли за неделю до 3,67 млн т (+0.11 млн т или +3%).
Южноафриканский сорт High-CV 6000 вырос до 83–84 долларов США/тонну после укрепления цен в Европе. Поддержку также оказал спрос со стороны Южной Кореи, поскольку южноафриканский уголь стал более конкурентоспособным благодаря своей цене.
Спрос со стороны Пакистана также может вырасти из-за остановки торговли с Афганистаном, вызванной вооруженным конфликтом. Запасы на терминале RBCT выросли за неделю до 3,75 млн т (+0.15 млн т).
В июле-сентябре Sasol увеличила производство на 18% до 7,2 млн тонн благодаря вводу в эксплуатацию новой углеобогатительной фабрики. Несмотря на увеличение, весь объем остается для внутреннего потребления, поскольку компания остановила внешние продажи, направив уголь на переработку, что сокращает спотовые поставки и поддерживает экспортные цены.
Тем временем показатели железнодорожных перевозок ЮАР продолжают улучшаться: объем поставок угля в порт Ричардс Бэй на прошлой неделе вырос до 1,4 млн тонн. В годовом исчислении этот показатель равен 68 млн т, что превышает результат 2025 финансового года (57,6 млн т) и существенно превышает рекордно низкий уровень 2024 финансового года (48,5 млн т).
В Китае спотовые цены на уголь марки 5500 NAR в порту Циньхуандао выросли на 2,14 долл./т до 109 долл./т. Китайский рынок сохраняет восходящий тренд из-за ограниченного предложения, растущего спроса и приближающейся зимы.
С 07 ноября ожидается резкое понижение температуры на 4–8 градусов (в некоторых районах до –10 градусов), что приведет к увеличению потребления электроэнергии и энергетического угля. Некоторые трейдеры начали повышать цены, рассчитывая на рост спроса.
Более того, крупные электростанции намеренно замедлили пополнение зимних запасов, чтобы оказать давление на спотовый рынок и укрепить свои позиции на переговорах по ежегодным контрактам, которые могут начаться в ноябре-декабре.
Кроме того, повышение железнодорожных тарифов в Китае на прошлой неделе снизило активность на рынке угля. В результате поставки угля в порты замедлились, что ограничило рост портовых запасов.
По прогнозу China Coal, в 2026 году спрос на уголь будет умеренным, тогда как предложение останется ограниченным, что подтолкнет электростанции к переходу от спотовых сделок к долгосрочным-контрактам.
Запасы в 9 крупнейших портах снизились до 23,75 млн т (-0,44 млн ТВт-вл.).
Индонезийская цена 5900 GAR поднялась до 78 долларов США/тонну, тогда как цена 4200 GAR немного поднялась выше 45 долларов США/тонну.
Индонезийский рынок поддерживается неблагоприятными погодными условиями, ограниченным спотовым предложением, ростом ставок фрахта и устойчивым спросом на импорт в азиатских странах.
Сильные дожди на Калимантане и Суматре затруднили поставки угля из шахт/карьеров-в порты, особенно на реках Махакам и Барито. Более того, трейдеры неохотно предлагают скидки, ожидая роста спроса со стороны Китая после похолодания.
Австралийский максимум-CV 6000 превысил 106 долларов США за тонну, продолжая восстанавливаться благодаря ограниченному предложению, а также стабильному спросу со стороны стран Северо-Восточной Азии. В преддверии зимы энергокомпании Японии и Южной Кореи обеспечивают доставку грузов на четвертый квартал, чтобы избежать перебоев в сезоне дождей. Активность в Индии была умеренной, но повышенный интерес к материалу 5500 наблюдался из-за роста цен в Индонезии.
Техническое обслуживание железнодорожной линии Хантер-Вэлли, ведущей в порт Ньюкасл, и дожди сократили потоки угля на экспортные терминалы примерно на 10–15% от нормального уровня. В результате количество спотовых поставок, доступных в конце октября, было минимальным.
Индекс металлургического угля HCC в Австралии вырос до 196 долл./т. Котировки перестали снижаться и консолидируются на фоне ограниченного предложения и оживления спроса в Азии. Индийские компании вернулись на рынок в поисках материалов HCC и PCI.
Ограниченные объемы PCI Low-Vol от Curragh и Middlemount поддерживают рынок.
Погрузочная деятельность в портах Хей-Пойнт и Далримпл-Бэй постепенно нормализуется, но производители поддерживают низкие темпы производства, чтобы избежать создания избытка предложения и поддержать цены.